В районах Костромской области началась масштабная проверка транспорта на
наличие системы ГЛОНАСС. Спутниковыми приборами должен быть оснащён
весь общественный транспорт региона. Однако букве закона, как выяснилось,
следуют не все перевозчики. Первых нарушителей выявили сегодня в ходе рейда.
Из Островского района - материал Анастасии Батаревой.

На автостанции посёлка проверяющие разворачивают мобильный комплекс наблюдения.
Ноутбук поможет вычислить машины, оснащённые спутниковой системой ГЛОНАСС.
Первой на электронной карте отражается вот эта «ГАЗель». Она везёт пассажиров
из Костромы в Макарьев. Все премудрости установленного навигационного оборудования
водитель Виталий Кустов изучил самостоятельно.

Виталий Кустов, водитель: «Фиксируется всё - скорость, километраж,
где я там остановился. И даже может инспектор оставить, а я смогу доказать
с какой скоростью я ехал».

А вот приближение к автостанции этого «ПАЗика» специалисты на электронной
карте не увидели. Водитель не скрывает - его машина навигационного оборудования
не имеет.

Николай Смирнов, водитель: «У нас там, в Мантурово, вообще этим ничего не оборудовано.
Не дошло до нас это».

Этот водитель наказания не понесёт. Отвечать по закону придётся перевозчику.
Правда, на первый раз он отделался предупреждением. Впредь, говорят проверяющие,
нарушителей будут наказывать рублём.

Михаил Муленков, главный специалист-эксперт отдела организации транспортного
обслуживания департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области:
«Вынесение административного наказания - будет решать управления государственного
автодорожного надзора, как уполномоченный орган».

Оснащать транспорт приборами ГЛОНАСС в районах перевозчики не торопятся.
Не все предприниматели хотят тратить значительную сумму, чтобы соблюсти букву закона.
К примеру, руководство Островского предприятия, чтобы оснастить 10 машин
в соответствии со всеми требованиями, потратило 1,5 млн. руб.

Владимир Сидоров, главный инженер ООО «Островское автотранс»: «Считайте - 20 тыс.
на ГЛОНАСС ушло, а у нас 10 автобусов. 200 тысяч. Плюс тохографы - 40 тыс.
на каждый автобус. И плюс ремни безопасности - ещё 500 тыс.».

В ходе рейда специалисты Ространснадзора проверяли у перевозчиков ещё и наличие
договора на передачу данных в региональный диспетчерский центр. Их пока
заключили 80% предпринимателей, занимающихся межмуниципальными перевозками.
Остальные рискуют остаться без лицензии на право пассажирских перевозок.