Всем подрядчикам, которые ремонтировали дороги в г. Костроме «спустя рукава»,
придётся ответить за свою безалаберность. Сегодня об этом заявил глава администрации
города Виктор Емец на специальной пресс-конференции. В разговоре также
приняли участие областные и городские дорожники. Они рассказали журналистам
о том, какие работы запланированы на этот сезон. Подробности - в репортаже
Любови Кулагиной.

Разговор об извечной русской беде Виктор Емец начинает с арифметики.
Дорожные расходы этого года исчисляются миллионами. Вот лишь некоторые
цифры. 11 млн. руб. будет направлено на текущие ремонты городских магистралей.
23 - на ямочные. Залатать планируется 93 улицы. 69 млн. пойдёт на асфальтирование дворов.
Эти средства Костроме выделил областной Дорожный фонд. И, наконец, самая большая
сумма - 80 млн. руб., будет вложена в ремонт моста через Волгу.
«Теперь главное - соблюсти соотношение «цена-качество», - говорит сити-менеджер.

Виктор Емец, глава администрации г. Костромы: «Мы хотим, чтобы было по разумной
цене и прежде всего - качественно. Заложили гарантийный срок 5 лет. Для такого
сооружения это приемлемый гарантийный срок, чтобы 5 лет мы о мосте не думали.
Всё объекты, которые будут ремонтировать в этом году, будут нанесены на карту.
Будут написаны подрядные организации, которые выполняют работы, гарантийные
сроки обязательств и конкретный работник администрации, который отвечает
за приёмку этих дорог».

Столь пристальное внимание к качеству работ заставляет проявлять горький опыт.
Анализ показал: практически ни одна отремонтированная за последние четыре
года дорога в Костроме не простояла гарантийного срока. Зачастую, новый асфальт
сходит вместе со снегом. Во избежание нарушений, чиновники призывают и горожан
подключаться к контролю за подрядчиками. Тем более, что ямочные ремонты магистралей
стартовали в конце марта. Согласно графика, который сегодня представили журналистам,
городские дорожники уже залатали выбоины на пр. Мира и мосту через р. Кострома,
ул. Магистральной и частично - на ул. Советской. Впрочем, как поясняют специалисты,
есть факторы, которые сдерживают плановую работу.

Олег Соловьёв, директор предприятия «Дорожное хозяйство»: «Мы обязаны
реагировать и работать не только по своим планам, но ещё по тем предписаниям,
которые в адрес дорожного хозяйства поступают в первую очередь от ГИБДД.
Участки эти ГИБДД выбирает в первую очередь исходя из той статистики ДТП,
которая сейчас на улицах происходит. С 1 апреля по сегодняшнее число таких
предписаний от ГИБДД пришло на 75 дорог».

Ситуация с областными дорогами и того хуже. По словам специалистов, требованиям
не соответствует 80% трасс. В этом году отремонтировать капитально средства позволят
лишь один участок в Пыщугском районе. На его реконструкцию будет потрачено
120 млн. руб. А вот основной объём дорожных работ придётся на ямочные ремонты.

Александр Шведов, начальник «Костромаавтодор»: «Эта работа будет проводиться
во всех без исключения районах. Сейчас ведётся активная подготовка асфальтных
заводов, и уже со следующей недели в южных районах области мы начнём работать.
В северных районах чуть попозже».

Остаётся надеяться, что районные ДЭПы подойдут к делу с полной ответственностью.
Что касается недобросовестных подрядчиков, которые уже «прославились» в Костроме,
к ним будут предъявлены официальные претензии. Перечень всех объектов,
которые не выдержали гарантии, появится уже в понедельник.