На дорогах Костромской области полным ходом идут ямочные ремонты.
Восстанавливать асфальтовое полотно одним из первых стал Мантуровский ДЭП.
Программа минимум - залатать крупные ямы и выбоины на самых разбитых участках.
Накануне дорожники трудились на 255 км трассы «Кострома - Верхнеспасское».
За ходом работ наблюдала наша съёмочная группа.

Дорожное полотно в Мантуровском районе, говорят местные жители, едва ли не самое
плохое в области. Уже полвека здесь обходятся только ямочным ремонтом. Капитальной
реконструкции не было со времён строительства трассы.

Сергей Полешов, дорожный мастер: «Битума то в асфальте нет в старом. Он сам по себе
руками давиться. Не говоря о том, что машины пошли. Вон тонары идут - 60 тонн он весом».

Нагрузки на и без того разбитую дорогу действительно колоссальные. В 60-е гг. дорогу
проектировали с расчётом максимум семь тонн на одну ось. Сейчас все 12, - говорят специалисты.
Более того, лесовозы и фуры с продуктами зачастую идут с перегрузом.
Такие машины разбивают оставшийся на дороге асфальт в крошку.

Нынешним летом на ямочный ремонт Мантуровские дорожники израсходуют почти
3 000 тонн асфальта. Его делают на заводе при температуре плюс 140 градусов.
На ямочный ремонт в районе область выделила более 30 млн. руб. Директор
Мантуровского ДЭПа говорит, что рабочие и мастера трудятся с энтузиазмом.
Впервые за долгие годы предприятие стало оживать. Область постепенно
расплачивается с долгами, людям стали вовремя платить зарплату.

Александр Гришин, директор ГПКУ «Мантуровский ДЭП-19»: «Задолженность с 20 млн.
снизилась до 2,5. В этом плане нормально. На материалы деньги ест. Закуплено всё,
задержки по зарплате тоже нет».

В прошлом году специалисты Мантуровского ДЭПа полностью ликвидировали колейность
на границе с Шарьинским районом. Что позволило заметно снизить аварийность.

Эта работа будет продолжена и нынешним летом.
Первый этап ямочного ремонта завершится в конце мая.
В июле работы вновь продолжатся.