В Костроме трудится межрегиональный студенческий отряд проводников «Экспресс». Ребята из Кирова,
Нижнего Новгорода, Ижевска и Екатеринбурга сейчас работают на направлении «Кострома-Москва-Архангельск».
Скоро они перейдут на поезда, следующие на юг. Никаких послаблений для студентов железнодорожники
не делают. Их обязанности точно такие же, что и у штатных проводников пассажирской компании.
Студенческие будни в рядах РЖД запечатлела наша съемочная группа.

Работа в поезде для проводника начинается задолго до отправления состава.
Студентке Ижевского госуниверситета Валентине Юферевой доверили вагон повышенной комфортности.
Здесь 6 мест СВ и 20 купейных. Внутри нужно навести лоск, заправить постельное белье, проверить
наличие продуктов и средств гигиены. Девушка работает проводником уже третье лето подряд и,
говорит, для неё это лучший отдых в каникулы.

Валентина Юферева, проводник: «Дома на самом деле скучно. А здесь можно заработать,
пообщаться с друзьями - с «соотрядниками» и, я говорю, дорожная романтика.
Движение какое-то постоянное»

За час до отправления поезда проводники в каждом вагоне разжигают титаны.
Пассажирам в первые же минуты нужно будет предложить чай. Всего вместе с Валентиной в
Кострому приехали работать 76 студентов. Это ребята из Удмуртии, Свердловской,
Нижегородской и Кировской областей.

Аслан Мусуков, командир зонального студенческого отряда проводников: «По размещению,
по проживанию - было все прописано в договоре. И в Иваново, и здесь, и в Котласе были
отремонтированы комнаты отдыха, предоставлены абсолютно новые кровати, матрацы, подушки.
С душевыми, со всем остальным проблем у нас не возникает. Северный филиал встретил нас с
распростертыми объятиями. Хотя до этого наша организация здесь не работала».

Основная работа проводников начинается именно с этого момента. За 30 минут до отправления
поезда начинается посадка. Проверка документов, помощь в размещении. Иногда, рассказывают
студенты, переживают. Но своё волнение, даже перед самыми капризными пассажирами всегда
скрывают за улыбкой. Считают её своим главным оружием.

Алексей Вторыгин, заместитель начальника вагонного участка Ярославль Северного филиала ФПК:
«Мы, в принципе, довольны работой студентов. Люди молодые, у них есть огонь в глазах и жажда работы.
В основном всех студентов мы сейчас трудоустроили на поезд №147-148, который у
нас следует по маршруту «Кострома-Москва-Архангельск». В будущем, в августе
планируем направить их на южные поезда. А пока «обкатываем» на местных поездах».

Курсировать в поездах студенты будут до начала сентября, кто-то дольше.
Как нам рассказало руководство пассажирской компании, после таких стажировок многие
молодые люди приходят к ним работать на постоянную основу.

Потому что после трудового лета их снова и снова манит романтика железной дороги.